РИСК МЕНЕДЖМЕНТ, УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ

Под компанией товаровладельцем предлагается понимать для целей данной статьи компании разного организационного устройства, занимающиеся производством и/или куплей-продажей товарно-материальных ценностей (товарами) разного назначения и свойства.

В каждой индустрии свои специфические риски, ассоциирующиеся с логистикой, однако попытаемся описать в самом общем виде те логистические риски компаний товаровладельцев, которые в настоящее время сопровождают бизнес в РФ.

Главной задачей логистики компании товаровладельца является обеспечение снабжения товарами, сырьём и материалами (товарно-материальными ценностями, ТМЦ) производства и/или торговой деятельности компании. Логистика по своей сути вторична по отношению к производственным и торговым планам компании, а также она вторична по отношению к производимым/реализуемым товарам и применяемым производственным и торговым бизнес процессам.

Исходя из этой главной задачи логистики, можно говорить о том, что главный логистический риск – это риск потерять продажи товаров через потерю клиентов, доли рынка конкурентам, рынков продаж/сбыта.

Предпосылками, ведущими к такому главному логистическому риску, могут быть риски (или все, или хотя бы один из них):

• отсутствия товара;
• недостаточности/неприемлемости логистического сервиса;
• роста расходов до уровня, превышающего бюджетные и/или отраслевые нормы и показатели.

Другими словами: если логистика компании не имеет товара в требуемом количестве, требуемого качества, в требуемом месте, в требуемое время, для требуемых целей, по требуемой цене и с требуемыми документами, не умеет/не может с ним работать и организовывать перемещение, создаёт расходы неприемлемого уровня, — это рискованный бизнес, у этого бизнеса трудные перспективы.

Источники рисков и их самые общие действия и бездействия, порождающие риски для бизнеса:

• Менеджмент и персонал отдела логистики: непонимание функционала, целей и задач подразделений, неумение выстроить работы, процедуры, приёмы и их координацию, отсутствие контроля над работой подразделения, неумение формулировать бюджеты и контролировать их исполнение; коррупция.
• Поставщики: необеспечение планов поставок, несоблюдение требований к качеству товара, несоблюдение условий производства, транспортировки, хранения и т.д., необеспечение согласованного оформления документов, цен, условий и т.д.; отклонение законных претензий, немотивированное удержание денежных средств и тому подобное;
• Логистические провайдеры (предоставляющие услуги по транспортировке, хранению, таможенному оформлению, в том числе и встроенные в организационные структуры компаний товаровладельцев): неисполнение взятых на себя договорных обязательств, гибель, порча, пропажа товара (как компенсируемые, так и не компенсируемые), несоблюдение (пересмотр) согласованных стоимостных параметров на работы;
• Клиенты: банкротство, неоплата товара, немотивированные претензии, порча и гибель товара, реализация товара, потерявшего качество и тому подобное;
• Государство (как собственное, так и контрагента (поставщика и/или клиента)): законные и противоправные действия как по отношению к самой компании товаровладельцу, так и ко всем её контрагентам; изменение законодательства (особенно задним числом), введение ограничительных мер, эмбарго, пошлин, карантинов и прочих ограничений;
• Различные поставщики услуг (банки, страховые компании, юридические компании, органы по сертификации и им подобные): невыполнение договорных обязательств, ошибки разного свойства, банкротства, сознательное и несознательное введение в заблуждение, нерыночные ставки на работы и тому подобное;
• Погодные условия и природные явления, как носящие характер форс-мажора, так и не относящиеся к нему, но имеющие серьёзное влияние на функционирование бизнеса вплоть до его прекращения.

Следует также указать, что действия и бездействия, описанные выше и порождающие логистические риски, приводят и к репутационным рискам, рискам негативного восприятия компании товаровладельца и её товаров/услуг.

Снижение влияния предпосылок наступления рисков для бизнеса возможно через:

• подбор, обучение и воспитание персонала;
• проведение логистических аудитов как своими силами, так и с привлечением сторонних профессиональных организаций;
• качественного построение бизнес процессов как внутри подразделения логистики, так и с контрагентами и сервисными провайдерами;
• постоянное изучение рынка провайдеров логистических услуг как по исполнителям, так и по ставкам на работы;
• страхование рисков и привлечение всех поставщиков услуг к страхованию;
• изучение законодательства и поведения государственных органов.

Главный источник логистического риска для бизнеса – это персонал, его некомпетентность и нежелание учиться и овладевать знаниями и приёмами в работе. Постоянная работа по повышению профессионализма персонала, правильной оценке требуемого ресурса, улучшению процедур и процессов, улучшению бюджетирования и контроля над движением средства не гарантируют полного устранения причин рисков, однако снижают вероятность их наступления.

Ю. Алексеенко